問(wèn)：船舶企業(yè)生產(chǎn)制造產(chǎn)生的污染物主要包括哪些？

江文成：船舶生產(chǎn)制造產(chǎn)生的污染物主要包括大氣污染物、固體廢棄物、廢水、噪聲等，其中最主要的是大氣污染物，如焊煙、粉塵、VOC等。大氣污染物的排放方式又可分為有組織排放和無(wú)組織排放兩類(lèi)，無(wú)組織排放的防治難度和對(duì)環(huán)境的影響更大。從船舶生產(chǎn)制造過(guò)程來(lái)看，對(duì)環(huán)境影響較大的有鋼材預(yù)處理、切割、分段裝焊、分段涂裝、船塢合攏與涂裝、碼頭舾裝等工藝階段。

問(wèn)：目前我國(guó)關(guān)于船舶企業(yè)污染排放控制的標(biāo)準(zhǔn)有哪些？

江文成：目前我國(guó)關(guān)于船舶企業(yè)污染排放控制的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)僅有1984年頒布的《船舶工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》，該標(biāo)準(zhǔn)已不能適應(yīng)船舶工業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)狀。部分地方政府已針對(duì)船舶工業(yè)制定了地方限排標(biāo)準(zhǔn)，例如2015年上海市制定了《船舶工業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB31/934-2015），該標(biāo)準(zhǔn)比現(xiàn)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)。此外，上海市還制定了《上海市揮發(fā)性有機(jī)物排污收費(fèi)試點(diǎn)實(shí)施辦法》，對(duì)部分工業(yè)VOC排放征收排污費(fèi)，船舶工業(yè)也在其中。

問(wèn)：我國(guó)船舶工業(yè)綠色制造水平與國(guó)外相比如何？

江文成：我國(guó)船廠與國(guó)外先進(jìn)船廠在綠色制造方面仍存在較大差距，單位能耗、溫室氣體排放、VOC排放、廢棄物產(chǎn)生量及回收率等技術(shù)指標(biāo)明顯落后于國(guó)外。例如，我國(guó)典型船廠每萬(wàn)元營(yíng)業(yè)收入綜合能耗為0.04噸標(biāo)煤/萬(wàn)元，而現(xiàn)代重工為0.02噸標(biāo)煤/萬(wàn)元、三井造船僅為0.01噸標(biāo)煤/萬(wàn)元。

問(wèn)：我國(guó)船舶工業(yè)綠色制造的發(fā)展方向是什么？

江文成：未來(lái)我國(guó)船舶工業(yè)應(yīng)將綠色理念貫穿船舶設(shè)計(jì)、配套、制造、運(yùn)營(yíng)的全生命周期，積極推動(dòng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)生態(tài)化、生產(chǎn)過(guò)程清潔化、能源利用高效化、回收再生資源化，加大替代能源、可再生能源、余能利用等節(jié)能環(huán)保工藝的研究力度，重點(diǎn)突破顆粒物、VOC、廢水、固體廢棄物等污染物防治技術(shù)，形成綠色造船相關(guān)技術(shù)方案和標(biāo)準(zhǔn)體系，最終實(shí)現(xiàn)綠色造船。