海洋工程裝備和高技術(shù)船舶是《中國(guó)制造2025》十大重點(diǎn)領(lǐng)域之一，其發(fā)展是我國(guó)船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然要求。天津市工業(yè)和信息化委員會(huì)在日前出臺(tái)的《天津市海洋工程裝備和高技術(shù)船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)方案（2018～2020年）》（以下簡(jiǎn)稱《行動(dòng)方案》）中提出，到2020年，天津市海洋工程裝備和高技術(shù)船舶產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)170億元。屆時(shí)，天津市將成為國(guó)內(nèi)重要的海洋工程裝備和高技術(shù)船舶產(chǎn)業(yè)基地之一。

    業(yè)內(nèi)專家表示，發(fā)展海洋工程裝備和高技術(shù)船舶產(chǎn)業(yè)對(duì)于提升天津市裝備制造業(yè)水平、支撐天津市海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展、建設(shè)海洋強(qiáng)市具有重要意義。天津市應(yīng)結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際，在穩(wěn)固現(xiàn)有發(fā)展成果的基礎(chǔ)上，大力推進(jìn)企業(yè)自主創(chuàng)新能力建設(shè)，加快研發(fā)體系和創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)，推進(jìn)制造過程數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展，促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)和海洋生態(tài)環(huán)境綠色協(xié)調(diào)發(fā)展，進(jìn)一步提升天津市海洋工程裝備和高技術(shù)船舶產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

抓住戰(zhàn)略機(jī)遇

打破三大“魔咒”

    天津是我國(guó)近代船舶工業(yè)的發(fā)源地之一，現(xiàn)已初步形成以臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)為核心的造修船和海洋工程裝備制造聚集區(qū)，聚集了博邁科海洋工程股份有限公司、天津新港船舶重工有限責(zé)任公司等海洋工程裝備和高技術(shù)船舶龍頭企業(yè)，國(guó)家海洋技術(shù)中心等4家***專業(yè)海洋科研機(jī)構(gòu)，以及中國(guó)船舶重工集團(tuán)有限公司第七〇七研究所、天津大學(xué)海洋學(xué)院等十余家涉海研究院所和高校。雖然已掌握深海自主探測(cè)技術(shù)、海洋立體觀測(cè)監(jiān)測(cè)等一批共性關(guān)鍵技術(shù)，也在300米水深以內(nèi)油氣田開發(fā)裝備自主研發(fā)，自升式鉆井平臺(tái)等海洋油氣開發(fā)裝備規(guī)模化生產(chǎn)，汽車滾裝船等高技術(shù)、高附加值船舶建造方面取得重要突破，但是，受國(guó)際船舶市場(chǎng)持續(xù)深度調(diào)整和國(guó)際原油價(jià)格影響，天津市在發(fā)展海洋工程裝備和高技術(shù)船舶產(chǎn)業(yè)方面仍然難逃“交船難”“接單難”“融資難”三大“魔咒”，同時(shí)還存在建造周期較長(zhǎng)、生產(chǎn)成本高、資金回籠較慢等短板，企業(yè)運(yùn)營(yíng)資金壓力大。

    為更好地發(fā)展海洋工程裝備和高技術(shù)船舶產(chǎn)業(yè)，助力裝備制造業(yè)水平提升以及海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展，打造海洋強(qiáng)市，《行動(dòng)方案》指出，天津市應(yīng)抓住京津冀協(xié)同發(fā)展重大國(guó)家戰(zhàn)略機(jī)遇，落實(shí)《中國(guó)制造2025》總體戰(zhàn)略部署，發(fā)揮港口、區(qū)位條件和濱海新區(qū)優(yōu)勢(shì)，將海洋工程裝備和高技術(shù)船舶產(chǎn)業(yè)打造成其建設(shè)全國(guó)先進(jìn)制造研發(fā)基地的重要產(chǎn)業(yè)；堅(jiān)持特色發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、智能發(fā)展以及綠色發(fā)展，推動(dòng)天津市海洋工程裝備和高技術(shù)船舶產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更趨合理，產(chǎn)業(yè)規(guī)模、創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升，產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)不斷提高。

圍繞四大任務(wù)

打造標(biāo)志產(chǎn)品

    根據(jù)《行動(dòng)方案》，天津市將圍繞推動(dòng)產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展、健全產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)智能制造發(fā)展、推動(dòng)高端產(chǎn)品發(fā)展四方面展開具體工作，并在金融、人才、營(yíng)造發(fā)展環(huán)境等諸多方面提供保障措施；力爭(zhēng)在2020年培育1～2家海洋工程整體解決方案供應(yīng)商和總承包商，打造一批具有較強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的標(biāo)志性產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)海洋工程裝備和高技術(shù)船舶產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，達(dá)到170億元。

    其中，在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展方面，加快國(guó)家海洋高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地、國(guó)家海洋局天津臨港海水淡化與綜合利用示范基地建設(shè)，推進(jìn)臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)海洋高端裝備制造產(chǎn)業(yè)基地等產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)發(fā)展，打造天津海洋工程裝備制造基地、深海油氣核心模塊制造基地、自升式和半潛式鉆井平臺(tái)基地、海工高端裝備智能制造基地、新港船舶重工海工裝備制造基地、海水淡化與綜合利用產(chǎn)業(yè)化基地等6個(gè)船舶和海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)基地。在健全產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系方面，積極拓展多產(chǎn)業(yè)間的融合、聯(lián)動(dòng)發(fā)展模式，努力促進(jìn)系列優(yōu)勢(shì)資源的整合和利用，搭建包括創(chuàng)新合作平臺(tái)、研發(fā)設(shè)計(jì)平臺(tái)、新型海水淡化裝備創(chuàng)新孵化平臺(tái)、海洋工程裝備智能信息服務(wù)平臺(tái)等多個(gè)船舶和海洋工程裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新平臺(tái)。在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)智能制造發(fā)展方面，以提升質(zhì)量、效率和效益為核心，以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化技術(shù)應(yīng)用為主線，以數(shù)字化工藝設(shè)計(jì)和工藝數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)為支撐，以船舶中間產(chǎn)品智能制造為突破口，推動(dòng)船舶建造精益化管理、生產(chǎn)過程數(shù)字化控制、關(guān)鍵工序智能化作業(yè)以及機(jī)器人焊接技術(shù)應(yīng)用，以更好地推進(jìn)海洋工程裝備和高技術(shù)船舶制造、管理的智能化。在推動(dòng)高端產(chǎn)品發(fā)展方面，利用船舶和海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，提升設(shè)計(jì)能力，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推進(jìn)醫(yī)院船、海洋科考船、汽車滾裝船等高技術(shù)、高附加值船舶建造；大力發(fā)展深海油氣核心模塊、海洋資源開發(fā)超大型關(guān)鍵施工裝備、深海作業(yè)吸力樁等海洋資源開裝備，推動(dòng)深海智能裝備產(chǎn)業(yè)化。